#日本で進むEDR義務化 ＆ CDR運用 あま猫さんも受講！

 

🚘 日本で進むEDR義務化 ＆ CDR運用 

 あま猫さんも受講！

はじめに：「EDR・CDR」が注目される理由

• **EDR（Event Data Recorder）**は、事故直前から衝突後までの車両挙動を

  自動記録する装置。

• **CDR（Crash Data Retrieval）**は、ボッシュが提供する

  EDRデータ読み出し＆解析ツールで、事故時の客観的証拠に大きく寄与します。

特筆すべきは、車系YouTuberのあま猫さんが実際にボッシュ主催の 

CDRアナリスト研修 に挑戦していること。

TikTokやInstagramの投稿で学びの様子が公開されています

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🇯🇵 日本での法制化と導入状況

• 2022年7月から、

  新型乗用車および3.5t以下トラックへのEDR搭載が義務化（UN規則160号準拠）

• ボッシュは2021年10月にCDRテクニシャン制度を開始し、

  車両ユーザーがEDRデータを活用しやすい環境を構築中
  

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✅ 日本でEDR/CDR対応するメリット

1. 事故調査の透明性アップ
   　EDRデータ（速度、ブレーキ、ハンドル角、シートベルトなど）により再現性の高い事故解析が可能。

2. 保険や法的判断にも活用
   　事故時の記録が「偏りない証拠」として採用され、保険・裁判での判断材料になる。

3. 自動運転時代に向けた備え
   　準レベル３以上の自動運転でも、責任判断にEDRデータは不可欠です。

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🛠 仕組みと運用の流れ（日本版）

1. EDRが記録する内容：
   　衝突前後5秒の速度、加速度、ブレーキ、ステアリング角、エアバッグ展開、

   ベルト装着など。

2. CDRによる読み取り：
   　あま猫さんも参加したように、あらゆる業界の技術者がボッシュ認定の研修を受け、CDRテクニシャンや分析者がOBDポートからEDRデータを抽出。

3. 解析とレポート作成：
   　専門アナリストがPDF形式で詳細な事故解析レポートを作成し、

   法務・損保などに提出します。

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🎥 あま猫さんの研修参加事例

• TikTok投稿には「BOSCHさんでEDRアナリストの認定資格の勉強ですか〜??

   頑張りますね!!」というコメント付きで学習風景が公開

• Instagramでは、

  「CDRアナリスト研修 ✍ ウラカンが入院してから～1週間の研修が始まりました」

  との投稿も
  このように、業界の入り口としてインフルエンサーの体験が

  読者の共感を呼びやすい要素です。

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📚 ボッシュのCDRトレーニング体制

テクニシャン（初級・読み取り担当）

• 2日間研修＋修了試験に合格すると認定取得。講習費用は約10万円。

アナリスト（高度解析担当）

• 5日間＋筆記・技術試験で認定取得。費用は約50万円

• 国内に約270名の認定者がおり、今後数千名の育成目標

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📈 今後の展開と注目ポイント

• EDR搭載義務化：2026年以降も継続・拡大予定

• あま猫さんのような車好きYouTuberや技術者の研修参加増加により、

  認知拡大＆受講者登録が進む。

• 保険会社や整備業界との連携強化：CDRデータによる事故処理の効率化が一層進む。

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